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5家航空公司2021年业绩出炉!国航、东航、南航亏超百亿

时间:2022-10-27 20:22:05 | 浏览:3285

中新经纬3月31日电 (熊家丽)3月30日晚间,中国国航、中国东航、南方航空、华夏航空、山东航空(山航B)等5家航司公布了2021年年报,净利均为负数。其中,国航、东航、南航亏损均超百亿元。此外,华夏航空营收39.67亿元同比减16.08%

中新经纬3月31日电 (熊家丽)3月30日晚间,中国国航、中国东航、南方航空、华夏航空、山东航空(山航B)等5家航司公布了2021年年报,净利均为负数。

其中,国航、东航、南航亏损均超百亿元。此外,华夏航空营收39.67亿元同比减16.08%,净利润亏损9870.96万元;山东航空营收125.15亿元同比增18.80%,净利润亏损18.14亿元。

中国国航亏损166.42亿

2021年,中国国航实现营业收入745.32亿元,同比增加7.23%。其中,主营业务收入为724.82亿元,同比增加7.69%,其他业务收入为20.50亿元,同比减少6.86%。归属于上市公司股东的净利润亏损166.42亿元。

具体来看,2021年中国国航实现客运收入583.17亿元,同比增加25.90亿元。其中,因运力投入减少而减少收入12.91亿元,因客座率下降而减少收入13.52亿元,因收益水平上升而增加收入52.33 亿元。2021年实现货邮运输收入111.13亿元,同比增加25.60亿元。其中,因运力投入增加而增加收入10亿元,因载运率上升而增加收入7.91亿元,因收益水平上升而增加收入7.69亿元。

截至报告期末,凤凰知音会员已超过7206.56万人,为在疫情常态化下稳定高端会员队伍,适时推出分阶段的适应性保级方案。常旅客贡献收入占公司客运收入的56.8%,贡献收入比重同比增加4.5个百分点。国航APP注册用户突破1420万人,且平稳快速增长。2021年新开发大客户407家,有效大客户数量达到3861家。

2021年度,中国国航销售费用为44.52亿元,同比增加0.86亿元,主要由于销售量及乘客人数上升带来的代理业务手续费增加。管理费用为44.99亿元,同比增加3.76 亿元,主要受上年社保减半征收政策调整的影响。财务费用为41.27亿元,同比增加28.18亿元,其中,利息支出(不含资本化部分)为54.95亿元,同比增加3.95亿元;汇兑净收益为12.35亿元,同比减少23.68亿元。

南方航空亏损121.03亿元

2021年南方航空实现营业收入1016.44亿元,同比增9.81%;归属于上市公司股东的净利润亏损121.03亿元,2020年同期亏损108.42亿元。

具体来看,2021年南方航空营业收入总额为人民币101644百万元,比上年同期增加人民币9083百万元,同比上升9.81%;运输总周转量为21208.71百万吨公里,比上年同期上升1.94%;旅客运输量98.50百万人次,比上年同期上升1.70%;客座率为71.25%,比上年同期下降0.21百分点;飞机利用率为每日6.96小时,比上年同期减少0.06小时。

营业成本总额为人民币104229百万元,比上年同期增加人民币9326百万元,上升9.83%。主营业务成本为人民币101963百万元,比上年同期增加人民币8848百万元,上升9.50%。航油成本为人民币25505百万元,比上年同期增加35.69%。

销售费用为人民币4993百万元,比上年同期下降4.86%;管理费用为人民币3678百万元,比上年同期下降7.80%;财务费用为人民币4025百万元,比上年同期上升34.48%,其中剔除资本化的利息支出人民币6202百万元,减少7.65%,主要是租赁负债的利息支出减少13.75%;汇兑收益为人民币1575百万元,较上年同期减少人民币1910百万元。

2021年,南方航空归属于上市公司股东的净亏损为人民币12103百万元,上年同期归属于上市公司股东的净亏损为人民币10842百万元。

报告期内,南方航空实现的经营活动产生的现金流量净额为人民币13371百万元,较上年同期增加47.76%,主要是报告期公司经营情况有所改善;投资活动使用的现金流量净额为人民币15149百万元,较上年同期增加95.37%,主要是受本年引进自有飞机增加的影响;筹资活动产生的现金流量净流出人民币2168百万元,去年同期筹资活动产生的现金流量净流入为人民币22299百万元。主要是2020年开展了非公开发行A+H股和公开发行可转换公司债券,本期无相关事项。

中国东航利润亏损122.14亿元

2021年,中国东航营业收入671.27亿元,同比增14.48%;归属于上市公司股东的净利润亏损122.14亿元。

中国东航表示,2021年,航空业受疫情严重冲击,公司经营业绩受到严重影响。公司2021年度归属于上市公司股东的净利润亏损122.14亿元,母公司累计可供分配利润为负。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定,公司不具备现金分红的前提条件。综合考虑公司的长远发展和全体股东利益,公司董事会同意公司2021年度不进行现金分红,不实施公积金转增股本。本预案尚需提交公司2021年度股东大会审议。

年报显示,2021年,中国东航完成运输总周转量130.5亿吨公里,旅客运输量7909.9万人次,实现营业收入人民币671.3亿元,较2020年分别增长11.5%、6.0%、14.5%;受国际油价上涨等因素影响,营业成本较2020年增加人民币92.4亿元;公司2021年归属于上市公司股东的净利润亏损122.1亿元,相比2020年增亏人民币3.8亿元。

对于利润亏损上百亿,中国东航解释称,2021年,全球经济仍在复苏进程中,受德尔塔、奥密克戎等变异病毒蔓延扩散的影响,复苏动力减弱。由于疫苗接种、特效药物研发,以及政策支持有效性的差异,各国经济复苏有所分化。我国总体疫情形势保持相对平稳,但仍呈现局部聚集和多点散发态势。我国经济发展和疫情防控保持全球领先地位,经济发展长期向好的基本面没有改变,但面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。

此外,对于波音 737 客机失事,中国东航表示目前事故原因尚在调查。公司将密切跟进调查的后续进展,评估其对本集团财务状况、经营成果等方面的影响。(中新经纬APP)

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